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検査用ドローン用バッテリー

固体状態 検査用ドローン用バッテリー — より長い飛行時間、より安全なミッション

産業用検査ドローン向けに設計された高エネルギー密度の6S固体電池 — 送電線、橋梁、パイプライン、風力タービン、インフラ調査に対応。標準 LiPo より長い飛行時間を実現し、検査のウィンドウを拡大。40%.

40%
長時間飛行
2000+
充電サイクル
-10~55°C
温度範囲
LiPoより安全
概要

検査用ドローン用バッテリーとは何か?

検査用ドローン用バッテリーは、インフラ資産の視覚検査・熱検査・LiDAR検査を行う産業用UAV向けに特別設計された高性能電源パックです。消費者向けドローンのバッテリーとは異なり、検査用バッテリーは長時間の飛行荷重下でも一定電圧を供給し、極端な温度範囲で安定して動作し、日常の現場作業による繰り返しの振動サイクルに耐える必要があります。.

Lipower の固体電池検査用ドローン バッテリーは、従来の LiPo パックにおける液体電解質を固体電解質媒体に置換し、膨張、熱暴走リスク、低温劣化という検査オペレーターが現場で直面する3つの大きな信頼性問題を排除します。.

  • 長時間飛行持続性 — 1回の充電で30~50分の検査ウィンドウ(LiPoの18~25分と比較)で、バッテリ交換なしに資産全体をカバー。.
  • ミッション・クリティカルな信頼性 — 安定した電圧曲線により、飛行中の電力低下を防ぎ、検査データの抜けや energized 資産付近での着陸を回避。.
  • オールシーズン運用 — -10°C から +55°C までの全性能発揮 — 冬季の風力タービン検査、夏季のパイプライン調査、熱帯地域の塔登りにも対応。.
  • ペイロード適合性 — 高解像度カメラ、熱画像、LiDAR スキャナー、ガス検知センサーを電圧の低下なしに搭載可能。.
Lipower固体電解質点検ドローンバッテリー概要
なぜ固体状態なのか

検査用ドローンに固体電池を選ぶ理由は?

標準 LiPo バッテリーは飛行ウィンドウの短さ、低温での劣化、中盤での膨張といった検査オペレーターの課題を引き起こします。固体電池技術はこれら3つをすべて解消します。.

40%

長時間飛行

エネルギー密度の向上(最大280Wh/kg)により、 sortie あたりのインフラカバー範囲が拡大。1回の飛行で全送電塔検査を完遂。.

2000+

充電サイクル

LiPo より3~4倍長寿命。1日1回の飛行で、単一バッテリーは5年以上使用可能 — で非常に低い艦隊バッテリーコスト。.

55°C

耐熱性

夏季パイプラインまたは太陽光発電所の検査で性能低下はなし。40°Cを超えるとLiPoはデレートするが、全容量を55°Cまで保持する固体電池。.

-10°C

寒冷地対応

前加熱なしで冬季風力発電機と送電線の検査を実施。LiPoが-10°Cで60–70%に低下する一方、90%+の容量を維持。.

0

膨張リスク

液体電解液がないため膨張・膨出なし。耐久期間全体を通して形状を維持 — タイトなドローン用バッテリーベイにとって重要。.

95%

電圧安定性

100%から10% SoCまでのフラット放電カーブ。カメラジンバル、LiDAR、センサーへ安定した電力供給 — データ品質の劣化なし。.

50%

高速充電

内部抵抗の低減により充電速度を向上。検査飛行間の現場停止時間を短縮 — 1日あたりより多くの資産をカバー。.

防塵防滴 IP65

ホコリ・飛水耐性

密閉構造が塵・雨・湿気に耐える — 沿岸部・産業・鉱業現場を含む実世界の検査環境に対応した設計。.

検査用ドローン用バッテリ製品

固体電池検査用ドローンバッテリー — 6S1P から 6S4P

軽量な測量用パックから高容量の産業検査プラットフォームまで。ドローンのペイロードと任務時間要件に基づいて構成を選択。.

6S1Pシリーズ — 測量、マッピング、軽検査

6S1P / 測量 Lipower 16000mAh 6S1P 点検ドローン用バッテリー - 測量・地図作成用

SS-6S1P-16K

16,000mAh 6S1P — 22.2V / 355Wh

設定
6S1P
エネルギー
355 Wh
重量
約1.5 kg
サイクル
2,000+
視覚測量マッピング軽検査
最も人気 Lipower 22000mAh 6S1P 点検ドローン用バッテリー - 架空線・橋梁点検用

SS-6S1P-22K

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設定
6S1P
エネルギー
488 Wh
重量
約2.0 kg
サイクル
2,000+
送電線
コストパフォーマンス最高 Lipower 30000mAh 6S1P 点検ドローン用バッテリー - パイプライン・風力発電

SS-6S1P-30K

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設定
6S1P
エネルギー
666 ウォット
重量
約2.7 kg
サイクル
2,000+
パイプライン風力発電タービンライダー(LiDAR)長距離

6S2P – 6S4Pシリーズ — 重 payload & 拡張検査任務

6S2P / 重 payload Lipower 44000mAh 6S2P 点検ドローン用バッテリー - 大型ペイロード LiDAR

SS-6S2P-44K

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設定
6S2P
エネルギー
977 Wh
重量
約3.8 kg
サイクル
2,000+
ヘビー LiDARガス検知マルチセンサー
6S3P / 工業用 Lipower 48000mAh 6S3P 点検ドローン用バッテリー - 産業用BVLOS

SS-6S3P-48K

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設定
6S3P
エネルギー
1,066 Wh
重量
約4.2 kg
サイクル
2,000+
BVLOS回廊パトロール産業用
フラッグシップ Lipower 64000mAh 6S4P 点検ドローン用バッテリー - フラグシップ最大持続時間

SS-6S4P-64K

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設定
6S4P
エネルギー
1,421 Wh
重量
約5.5 kg
サイクル
2,000+
最大持続時間エンタープライズ・フリート多用途
製品比較

検査ドローン バッテリー — 固体電池 vs LiPo vs Li-ion

工業点検ドローンで使用されるバッテリー技術の並列比較。任務に不可欠な点検のために、なぜオペレーターが全固体電池へ切り替えているのかをご覧ください。.

特徴固体電池(Lipower)標準リチウスパン(Standard LiPo)リチオン18650
エネルギー密度250–280 Wh/kg180–220 Wh/kg200–260 Wh/kg
サイクル寿命2,000+ サイクル500–800 サイクル800–1,200 サイクル
熱暴走リスクなし — 固体電解質高 — 液体電解質中程度 — 液体電解質
低温性能 (-10°C)90%+ 容量維持60–70% 容量70–80% 容量
最大動作温度+55°C+40°C (除外温度設定)+45°C
膨張リスクゼロ200回以上のサイクル後に一般的
電圧安定性フラット曲線 — 95% 安定負荷時にドロップ中等度の曲線
充電速度LiPoよりも速い50%標準 1C レート標準 1C レート
重量 (22,000mAh 6S)約2.0 kg約2.3 kg約2.6 kg
振動耐性IP65 防塵防水ポーチ損傷の影響を受けやすい中程度(円筒形)
飛行あたりのコスト(ライフサイクル)$0.15–0.25$0.45–0.80$0.30–0.50
認証UL、CE、UN38.3ブランドによって異なるブランドによって異なる
Lipower固体電解質点検ドローン用バッテリー製品

検査用ドローン用バッテリー
6S1P – 6S4P
16,000 – 64,000 mAh

点検用途

点検用ドローン電池 — 業界用途

エネルギー、インフラ、産業、環境分野の点検任務を駆動する固体電池。.

送電線・送電塔

HV/MV送電線、絶縖体、導体、塔構造を点検します。熱画像は接続部と継ぎ手のホットスポットを検出します。飛行時間を延長すると、1回の飛行ごとにより多くの区間をカバーでき、要員ヘリコプターの稼働時間を削減します。.

推奨: 22K–30K mAh

橋梁・構造物点検

橋床板、支柱、ケーブル、ベアリングの近距離視覚・フォトグラメトリによる点検。安定した電圧により、GPS信号が弱く、橋の下部で正確なホバリングを求められる状況でもカメラ作動が安定します。.

推奨: 22K–44K mAh

石油・ガスパイプライン

油井・ガスパイプライン沿いの筒路 patrolと漏洩検知。ガス検知センサーと熱画像は安定した電力供給を必要とします。BVLOS対応バッテリーは飛行ごとに20km超の長距離検査を自律的に可能にします。.

推奨: 30K–48K mAh

風力タービン点検

寒冷で風の強い環境下で80–120mのハブ高さでブレード表面を点検。固体電池は-10°Cで90%+の容量を維持し、LiPo駆動の点検ドローンを冬季 derating から解放します。.

推奨: 22K–30K mAh

太陽光発電所・屋上PV

太陽光パネル列の熱画像によるスキャンはホットスポット、マイクロクラック、バイパスダイオードの故障を検出します。点検時の高温環境(35–50°C)は、降下電圧なしに全出力を維持するバッテリーを要求します。.

推奨: 16K–22K mAh

携帯電話基地局・通信

30–100mの高度でアンテナ、ケーブルトレイ、構造部材を近接点検。ロープアクセス作業を置換し、安全・高速・費用効果が高くなります。カメラジンバルの安定性には、一定のバッテリー電圧が求められます。.

推奨: 16K–22K mAh

鉱業・採石場

粉じんと高振動環境の中での体積測量、斜面安定性監視、爆破解体現場の点検。IP65等級の固体電池は、LiPoの接触腐食と早期故障を招く粉じん侵入に耐性を持ちます。.

推奨: 30K–44K mAh

建物・ファサード

外装ファサードの検査、外板の損傷、浸水、熱橋の検出。都市部環境ではEMI源や反射面周辺での信頼性の高い作動が求められ、GPSと飛行制御装置にストレスがかかる。.

推奨: 16K–22K mAh

鉄道と輸送

線路床、架線、信号架塔、トンネルポータルの検査。コリドー追従ミッションは、線形インフラ資産に沿ったデータの継続取得のため、長時間持続が必要。.

推奨:30K–64K mAh
品質管理

検査用ドローン用バッテリーテスト — 7ステップQCプロセス

すべての検査用ドローンバッテリは出荷前に厳格な工場検査を受けます。不具合率は0.8%未満に抑制 — 高圧線や橋梁検査中のバッテリ故障は安全 critical なイベントのため。.

点検ドローン用バッテリーセル入荷検査と適合 点検ドローン用バッテリーBMS保護試験と温度耐久
点検ドローン用バッテリー最終QC検査、梱包および認証
1

受入セル検査

全固体電池セルは容量、内部抵抗、電圧をテスト。 tier-1サプライヤーのAグレードセルのみが入荷QCを通過。.

2

セルマッチング ±1%

容量とIRで±1%の公差内にセルを分類。高精度マッチングにより検査飛行時の安定性にとって重要な均等放電を確保。.

3

BMS保護テスト

自動ATE検査により、過充電、過放電、過電流、短絡、温度保護回路をすべて検証。.

4

温度耐久性

+80°Cおよび-65°Cで各2時間、極端条件での性能を検証。.

5

振動・落下テスト

検査用ドローンの飛行振動と1m落下衝撃を模擬。セル損傷ゼロの許容度 — 電力系統周辺の飛行にとって重要。.

6

充放電サイクリング

老化ラック上で2回の完全サイクル。電圧、温度、容量のいずれかに異常があれば即時不合格。.

7

最終検査と梱包

100%の外観検査、コネクタの健全性、UN38.3準拠の危険物梱包。完全な試験報告書を同梱。.

ISO 9001 ISO 14001 UL CE UN38.3
B2Bパートナーシップ

検査ドローン用バッテリー — OEM / ODM / ディストリビューション

固体電池検査ドローン用バッテリーメーカーとして、LipowerはドローンOEM、検査サービス企業、産業機器ディストリビューターに世界各地で供給します。300K以上の年間生産能力を持つ完全なOEM/ODM/ホワイトラベル対応。.

OEM / ホワイトラベル

カスタムブランディング、コネクター、ファームウェア、BMSパラメータ、パッケージング。私たちの固体電池技術にあなたのブランドを。.

年間生産能力300K+

規模拡大による安定供給。市場テストのための低MOQ。艦隊一括購入によるボリュームディスカウント。.

UL / CE / UN38.3 認証済み

完全な適合文書。検査作業の保険・安全監査をお客様が通過できるようサポートします。.

技術サポートとトレーニング

仕様、競争ポジショニング、現場保守プロトコル、艦隊管理を含むリモートトレーニング。.

グローバル危険物輸送

空輸(クラス9)と海上輸送。DDP/FOB/CIF。UN38.3適合の梱包と書類。.

Lipower OEM/ ODM 点検ドローン用バッテリー製造パートナーシップ
よくある質問

よくある質問 — 検査ドローン用バッテリー

固体電池検査ドローンに関するドローンOEM、検査サービス企業、産業機器ディストリビューターの一般的な質問。.

バッテリー容量は検査任務のプロファイル次第です:視覚のみの調査(カメラ、LiDARなし):16,000–22,000 mAhで飛行時間30–40分。標準検査(熱画像+視覚):22,000–30,000 mAhでデュアルセンサ搭載時に25–35分。重負荷(LiDAR+熱画像+ガス):44,000–64,000 mAhで30–50分の多センサ運用。一般的な目安として、風・ホバリング中心の検査パターン・帰還時リザーブを考慮して最小任務時間を超える20–30%の容量余裕を追加してください。.
固体検査ドローン用バッテリーは-10°Cで90%以上の容量を維持します(標準リチウムポリマーバッテリーは60–70%程度に低下)。これは冬場の送電線点検、風力タービンブレード点検、寒冷地インフラ調査に重要です。固体電解質はリチウムポリマーより広い温度範囲でイオン伝導性を維持し、事前加熱なしで信頼性の高い低温作動を可能にします—北部地域で作業する検査チームにとって大きな安全性と運用上の利点です。.
検査ドローンは精密温度の測定機器(熱画像、LiDAR、マルチスペクトルイメージャ)を搭載しており、正確なデータ取得のために一定の入力電圧が必要です。劣化したLiPo電池による電圧サグは、カメラジンバルの不安定さ・画像のブレ、LiDAR点群のノイズと精度低下、熱画像の較正ドリフト、飛行制御のブラウンアウトを引き起こします。固体電池は満充電からほぼ空に近い状態まで電圧安定性を維持し、全検査飛行中のセンサ性能を一貫させます。これによりデータ品質と所有者の検査成果への信頼性が直接向上します。.
固体電池は初期費用が高い一方でライフサイクルコストが大幅に低いです。典型的なLiPo電池は500–800サイクルの寿命で1回の飛行あたりのコストが0.45–0.80ドル程度です。2,000サイクル以上の固体電池は1回の飛行あたり約0.15–0.25ドルです。5台のドローンからなる検査艦隊が年200日、1日3便を運用する場合、年間の電池コスト削減は約4,500–9,000ドルとなり、初期投資の回収は最初の年に完了します。さらに、シーズン中の交換回数が減るため艦隊の停止時間が短縮され、検査収益が増えます。.
はい – 当社のOEM/ODMサービスは以下をサポートします:カスタムコネクタ型(XT60、XT90、EC5、AS150、または独自)、特定のドローン電池ボックスに適合するカスタム形状、カスタムBMSパラメータ(電圧カットオフ、充電速度、通信プロトコル)、高電圧プラットフォーム向けの12S(44.4V)および14S(51.8V)構成、艦隊管理システム用のスマートバッテリーインターフェースと燃料計、カスタムブランディングとパッケージング。開発スケジュールと価格について、プラットフォームの仕様をエンジニアリングチームへご相談ください。.
リポワーの全固体検査用ドローンバッテリーには、製品安全のUL認証、欧州市場アクセスのCEマーク、リチウム電池輸送のUN38.3(空輸および海上輸送の場合に必要)、ISO 9001およびISO 14001認証の製造が含まれます。これらの認証は検査オペレーターにとって重要です。保険会社は商用ドローン運用に対してUL/CE認証のバッテリーを要求するケースが増えており、資産オーナー(公益事業者、DOT、石油会社など)は現場で認証済み機器を求め、UN38.3は展開地点への安全な国際輸送を保証します。.
連続検査作業の場合、1台のドローンにつき3〜4つのバッテリーを用意します。全固体バッテリーはLiPoよりも50%の充電が速いため、携帯型現場充電機でローテーションを維持できます。通常の8時間の検査日では、8フライト×各30〜40分=合計約3〜5時間の飛行時間。ローテーション3つ(1機が飛行中、1機が冷却、1機が充電)なら連続作業を維持できます。大規模なインフラ検査(100km以上のパイプライン、50本以上のタワー送電線)では、ドローン1台あたり4つのバッテリーと車載高速充電機を検討してください。.
はい — 当社の7段階QCプロセスの一環として、すべてのバッテリーが振動試験と1メートル落下試験に合格します。固体電解質は液体LiPoポーチよりも本質的に堅牢であり、繰り返しの振動によるマイクロパンクや内部ショートに対して脆弱性が少ないです。IP65等級の封止により、粉塵、雨水の飛沫、湿度から保護されます。野外点検環境(沿岸インフラ、鉱山現場、工業施設を含む)で一般的です。 rigidセル構造は長時間使用後にドローンのバッテリーボックスにバッテリが詰まる原因となるポーチの膨張を排除します。.

カスタム仕様が必要ですか?

当社のエンジニアは、ドローンOEM、点検サービス事業者、世界各国の産業ディストリビューター向けに点検ドローン用バッテリーソリューションを設計します。.

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