بطاريات الحالة الصلبة — طاقة محمولة، سيارات ودراون
ثلاث خطوط إنتاج، تقنية رائدة واحدة. بطاريات الحالة الصلبة من Lipower توفر عمرًا أطول، كيمياء أكثر أمانًا، وأداء فائق عبر محطات الطاقة المحمولة، أنظمة البدء-الإيقاف في السيارات، ومنصات درون صناعية. تصنيع OEM/ODM لشركاء B2B في جميع أنحاء العالم.
ما هي تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة؟
تستبدل بطارية الليثيوم-أيون التقليدية بالكهرل السائل أو الهلام الإلكتروني بكهرل صلب. يزيل هذا التغيير الواحد التورم، والانفجار الحراري، وتسرب الكهرل، وتقليل السعة في البرودة — وهي أربع آليات الفشل الأكثر شيوعًا عبر الإلكترونيات الاستهلاكية والتصنيع الصناعي وتطبيقات الدرون.
تطبق Lipower تكنولوجيا الحالة الصلبة عبر ثلاث فئات من المنتجات — محطات الطاقة المحمولة للاستخدام الخارجي والطوارئ، بطاريات بدء-إيقاف 12 فولت للمركبات الحديثة، وبطاريات درون عالية السعة لطائرات الزراعة والمراجعة بدون طيار.
- خطر الانفجار الحراري صفري — الكهرل الصلب يقضي على خطر الحريق والانفجار. آمن للاستخدام الداخلي، داخل المركبة، وفي الجو.
- كثافة طاقة أعلى — حتى 280Wh/kg لحزم الدرون، مما يمكّن 40% من عمر تشغيل/طيران أطول مقارنة بـ LiPo القياسي.
- نطاق درجات الحرارة القصوى تشغيل من -30°C إلى +65°C. لا فشل في التشغيل عند البرودة، لا انخفاض في السعة بسبب البرودة.
- عمر دورة 3–5× أطول — 2,000–3,500+ دورة مقابل 500–1,500 للدورات التقليدية عبر جميع خطوط الإنتاج الثلاثة.
(-)
(+)
(-)
(+)
لماذا الحالة الصلبة عبر جميع خطوط المنتجات الثلاثة؟
التقنية الأساسية نفسها تقدم فوائد مخصّصة للفئة — سواء كانت لتشغيل موقع تخييم، أو تشغيل محرك بارد، أو الحفاظ على طيران طائرة استكشافية.
خطر الحريق
لا إلكتروليت سائل = لا تذهب حرارياً خارج السيطرة. آمنة لمحطات الطاقة الداخلية، أجنحة المحركات، وعمليات طيران الطائرات بدون طيار.
عمر الدورة
3–5× أطول من بدائل LiPo/AGM. تقليل التكلفة الإجمالية للملكية عبر كل فئة من الفئات الثلاث.
كثافة الطاقة الوظيفية/كغ
كثافة الطاقة الأعلى تعني تشغيلًا أطول (محطات الطاقة)، ومزيد من CCA لكل كغ (سيارة)، ووقت طيران ممتد (طائرات بدون طيار).
بدء بارد
أداء كامل في أبرد الظروف. حاسم للاحتكاك الشتوي، دعم الطاقة في المناخ البارد، ومهمات الطائرات بدون طيار على ارتفاع عالٍ.
تحمل الحرارة
دون انخفاض في الأداء في أجنحة المحركات الساخنة، أو عمليات الميدان في الصيف، أو البيئات الاستوائية.
تورّم
يحافظ على شكل العتاد طوال عمره. لا بطاريات طائرات بدون طيار منتفخة، لا خلايا محطة طاقة مشوهة، لا حاويات سيارات متشققة.
شحن أسرع
انخفاض المقاومة الداخلية يمكّن الشحن الأسرع عبر جميع خطوط الإنتاج. وقت تعطّل أقل، عمليات أكثر إنتاجية.
مغلق بيئياً
مقاوم للغبار والرذاذ والرطوبة. مُصمَّم لظروف العالم الواقعي — في الميدان، الطريق، والجو.
محطات طاقة محمولة بتقنية الحالة الصلبة
مولدات شمسية مدمجة مع بطاريات حالة صلبة — أكثر أماناً، وأخف وزناً، وأطول عمراً من محطات الطاقة القياسية LiFePO4. من وحدات 600W جاهزة للمخيم إلى دعم منزلي كامل 2,500W.
احصل على أسعار محمولة




بطاريات السيارات ذات الحالة الصلبة لإيقاف/تشغيل المركبات
بدائل AGM قابلة للإسقاط مع خلايا حالية صلبة. 1200A CCA، إحماء برودة عند -30°C، عمر افتراضي من 8 إلى 10 سنوات، بدون صيانة. أحجام مجموعة BCI القياسية لسوق مباشر.
احصل على تسعير السيارات


بطاريات طائرات بدون طيار من الحالة الصلبة — سلسلة 6S
حزم بطارية الحالة الصلبة عالية السعة من فئة 6S لطيارات الرش الزراعي والطائرات المسحوبة (UAV) والمنصات الصناعية. فترة طيران أطول 40%، أكثر من 2000 دورة، محكم IP65.
احصل على تسعير بطاريات الطائرات بدون طيار


متاح أيضًا: 27,000mAh • 35,000mAh • 80,000mAh — وتكوينات مخصصة حتى 6S6P (96,000mAh). عرض تشكيلة بطاريات الطائرات بدون طيار الكاملة →
صلب الحالة مقابل التقليدية — عبر جميع خطوط المنتجات
كيف تقارن بطاريات الحالة الصلبة بالتقنية التي تستبدلها في كل فئة منتج.
| ميزة | الحالة الصلبة (ليباور) | قابل للنقل: LiFePO4 | سيارات: AGM بطارية رصاص-حمض | طائرة بدون طيار: LiPo |
|---|---|---|---|---|
| عمر الدورة | 2000–3500+ | 3,000+ | 500–1,500 | 500–800 |
| كثافة الطاقة | 250–280 و/كغ | 130–160 واط ساعة/كغ | 30–50 واط ساعة/كغ | 180–220 و/كغ |
| حريق / انفجار حراري | خطر صفر | منخفض جدًا | منخفض (تسرب حمض) | مرتفع |
| الأداء في البرد | 90%+ عند -30°C | 70% عند -20°C | 50% عند -18°C | 60% عند -10°C |
| تحمل الحرارة | +65°C | +60°C | +50°C (انخفاض الأداء) | +40°C (تخفيضات) |
| تورّم | صفر | صفر | خطر التآكل | شائع |
| الوزن (موحد) | أخف وزنًا بمقدار 50–70%* | متوسط | الأثقل | متوسط |
| الصيانة | صفر | صفر | فاصل دوري | شحن متوازن |
| الشهادات | UL, CE, UN38.3 | UL، CE | معايير BCI | يختلف |
* مقارنة الوزن مقابل بطارية الرصاص الحمضي AGM عند السعة المقابلة. المقارنات بين LiFePO4 و LiPo تكون للطاقة المقابلة (Wh).
OEM / ODM لبطاريات الحالة الصلبة — مصنع واحد، ثلاث خطوط إنتاج
بسط سلسلة التوريد الخاصة بك — مصنع واحد لمصاعد الطاقة القابلة للنقل، وبطاقات بدء التشغيل/إيقاف السيارات، وحزم بطاريات الطائرات بدون طيار. إمكانية OEM/ODM/العلامة البيضاء عبر الثلاث خطوط بإمكانية سعة سنوية تفوق 300 ألف وحدة.
OEM / بلا علامة تجارية
علامة تجارية مخصصة، وبرمجيات ثابتة (Firmware)، ونظام إدارة البطاريات (BMS)، ووصلات، وتغليف عبر جميع خطوط المنتجات الثلاثة.
سعة سنوية تزيد عن 300 ألف
حد أدنى للطلب منخفض لاختبار السوق. تسعير حسب الحجم. تخصيص إنتاج موسمي لدورات السيارات/الطائرات بدون طيار.
UL / CE / UN38.3 / BCI
تغطية جميع خطوط المنتجات الثلاثة بشهادة كاملة. جاهزة للسوق في الولايات المتحدة، وأوروبا، وآسيا-المحيط الهادئ.
لوجستيات المواد الخطرة العالمية
DDP/FOB/CIF. فئة الشحن الجوية 9 وشحن البحر. خيارات مستودعات في مصر والولايات. تغليف آمن للبطاريات.

بطاريات الحالة الصلبة — الأسئلة الشائعة
أسئلة شائعة من شركاء B2B حول تكنولوجيا بطارية Lipower الحالة الصلبة عبر خطوط المنتجات المحمولة، والسيارات، والطائرات بدون طيار.
هل تحتاج إلى مساعدة في الاختيار؟
مهندسونا يمكنهم مساعدتك في اختيار منتجات بطاريات الحالة الصلبة المناسبة لسوقك — محمولة، للسيارات، للطائرات بدون طيار، أو الثلاثة معاً.
تحدث إلى المهندسين عرض المقارنةنود أن نسمع منك
هل أنت مستعد لبدء مشروعك؟
تواصل معنا عبر
- الطابق الرابع، المبنى 11، منطقة صناعة تونغفوتشون، حي لونغ هوا، شنغن، الصين
- +8617724645630
- +86-755-23737924
- [email protected]


